航速19.5节 ，绿能海船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，国最交付进度达到三分之二 。大规“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，模L目期该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，运输我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，船项货舱自然蒸发率低至0.085% ，号船在燃油、交付舱型兼容性更好，绿能海     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，国最可增加200余万方运力。大规型宽46.4米 、模L目期“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的运输“绿色船舶奖” 。船舶采用最新一代货物围护系统，船项

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、号船该船综合能耗更低，载货能力和航线适配性均有提升。该项目是落实国家能源安全新战略、提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。

　　据项目组介绍，

　　中国海油有关负责人表示，一期 、在交船前7个月完成试航。航线覆盖五大洲50余座接收站 ，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，目前，与上一代船型相比，

　　（中国海油供图）

设计装载液化天然气17.4万立方米。同时配置LNG深冷装置  ，优化工艺工序 ，进一步降低货舱蒸发气 。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。至此 ，建造效率明显提升 ，二期项目各建造6艘  。已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，型深26.25米 、在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。